打通城市感知单元和红绿灯之间的智能控制链路，承载更多交通流量，智能交通城市路网将走进现实。

　　在绍兴市公安局交通管理局的支持下，商汤科技助力浙江省绍兴市打造智能交通的样板。

　　通过将大规模视频解析与交通信控场景结合，SenseFoundry Tran商汤方舟交通开放平台实现了对15+交通事件、20+交通违法的智能识别，同时还实时解析15+交通参数，完成了绍兴市大规模交通参数解析从0到1的突破。

　　绍兴市公安局交通管理局丁强副局长表示：“依托SenseFoundry Tran商汤方舟交通开放平台，进一步激活、提升了前端感知设备的效能，实现了交通运营管理的智能化升级，为未来实现传统智能交通向新基建交通数字化、车路自动化协同的有效升级提供了可行路径。”

　　通行效率提升，场景解析和信控零距离

　　绍兴市常驻人口超过500万，截至2020年底公路网规模为10381公里。虽然其电警卡口的覆盖率可达到约90%，但仅能用于违法抓拍，针对交通信号配时、交通管理方案，依然需要依靠人工和专家经验，导致交通信号基础方案的精细化程度不足。

　　SenseFoundry Tran商汤方舟交通开放平台以大规模视频解析能力为核心，为绍兴交通运营管理的智能化升级打下了关键基础。在绍兴市越城区试点范围内，目前系统已接入越城区897路视频，覆盖了109个信控路口，可实时对交通运行状态进行不同维度的分析。

　　在宏观规律层面，系统可分析得到交通流量排名前十的路口以及时变情况，且与交管部门实地调研的越城区交通运行现状高度吻合。

　　在微观规律层面，系统可全天候保障车道级数据稳定、高质量输出，在不同时段、不同天气条件下交通参数均能达到90%以上精度。同时还可对单个路口进行细化分析，如道路流量、通行能力以及饱和度。

　　通过对大规模视频解析数据及参数信息，以及先进的交通数字底座，系统将其与商汤为绍兴开发的统一信控平台高效协同，可实时感知并关联交通事件与交通流变化，及时预警并应用自主设计的多场景信控算法实现单路口、干线、区域的自适应协同控制，完成智能信控闭环，真正实现“视频和信控零距离”的目标。

　　首先，单点自适应控制效果。系统对实时数据进行预处理及短时预测后基于仿真、特征设计、强化学习等单点自适应模型能力自动推荐自适应方案。

　　图片以凤林西路-越西路为例，推荐的方案与实时交通流量存在强相关性，平峰和夜间每隔15min自动调整路口的信号配时方案，平均降低空放率约20%，同时结合数字底座的能力能够有效保障最小安全时间。

　　第二，单点时段优化及方案优化。系统基于大量历史数据积累，系统可自动识别路口工作日/休息日的交通特征，推荐时段划分与每个时段的信号配时方案，让路口时段划分更精细，进口道流量规律更明确，最大程度节约路口控制资源，提高放行效率。

　　第三，区域动态绿波协调效果。通过区域动态绿波协调算法，基于大量的历史数据积累，评估协调控制优化空间，动态生成控制时段、控制目标和协调路口群，可在确定的控制域内基于全量感知的交通参数，实现基于实时交通数据的协调方案动态调整，在调控过程中同步展示协调路线的整体运行状态。

　　图片以绍兴凤林西路为例，在动态绿波协调后：从东向西，前30%样本对比提升15%，均速从29.3km/h上升至33.6km/h；从西向东，全样本对比提升10%，前30%样本对比提升15%~18%，均速从29.6km/h上升至34.1km/h以上。

　　智能管理链路全方位赋能城市路网

　　近年来，互联网技术的应用，将大数据与信号控制系统融合，推动了交通行业信息化的变革。

　　如今，大规模视频解析技术的应用，让信控更聪明、更高效，进一步掀起交通行业的智能化革新浪潮。基于AI解析系统的应用，商汤成功构建了“大规模视频解析、交通流参数输出、交通路网数字底座、交通信号控制软件平台、第三方信号机自动下发控制”的完整闭环并领跑于行业。

图片AIDO运营成果

　　在减碳、利旧、节能、提效的宗旨下，初步实现了在交通安全治理、交通信号控制系统等领域的智能化升级。

　　然而绍兴只是一个缩影，还有许许多多城市同样面临智能交通建设难题。商汤智能交通领域实践和成果展示，为全国数以百计的大中城市提供了交通智能化的升级范本。

　　通过大规模视频解析获取有效交通数据和参数，并结合路口、干线、区域的交通环境特征、动态交通流规律等，融合专家经验与AI算法决策，商汤将让城市交通逐步从“算法辅助人工控制”到“AI先学习人工经验，再逐渐替代人工”，最终实现交通信号管理全面智能化的目标。

　　未来，商汤将为更多城市提供交通运营管理的全方位赋能，帮助管理者解答诸如拥堵治理工作中“为什么堵、怎样治理、效果如何”等疑难问题，赋能城市交通精细化管理，全面推进交通运营的智能化升级。