2022年11月28日，大家期待已久的“换乘大王”深圳地铁12号线开通！全长40.54公里的12号线是四期工程中站点最多的线路，将与地铁1、2、5、9、11、20号线换乘，开通后将有效缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵。

　　此次12号线的开通，是继10月达实高效智能环控控制系统助力14号线开通运营后，我们再一次与深圳地铁展开合作，在AFC自动售检票系统的基础上，充分发挥了AI算法及大数据应用优势，让AI+物联网技术为乘客带来更安全、便捷的出行体验。

　　在本次12号线项目中，达实AFC系统与深铁AI人脸识别终端系统相结合，在支持二维码过闸基础上，设置了“刷脸”过闸及免费群体“刷手”过闸功能。

　　在地铁12号线各车站内，创新设置了一体化开放式和封闭式智能客服中心，同时贴心设计了远程协助坐席系统；除此之外，应用了深铁AI数字员工客服向乘客提供音视频交互服务，节省了服务成本，统一了服务标准。

　　达实AFC系统从各个角度优化乘客在站内的出行体验，不仅为广大乘客提供更好的便利性，也让地铁工作员工省时更省力。

02、AI+物联网确保乘客通行安全

　　通行逻辑控制技术是AFC检票环节的关键核心之一。现有通行逻辑技术多以对射、漫反射传感器技术为主流，检测精度和对复杂情况预判存在局限。在人群密集过闸情况下，可能会出现尾随、抢行或客伤问题。

　　达实AI视觉通行逻辑模块部署在自动检票机通道的正上方，结合AI深度学习技术，能模仿人的眼睛和大脑思维去对乘客及其行为进行判断。不仅可以清晰区分乘客和物品，还可根据乘客或物体的通行速度和趋势做出预判，即时调整扇门动态，大大提高了通行安全性和通行效率，为乘客创造舒适便捷的通行体验。

　　达实联合深圳地铁研发的“基于时空路径的新型清分算法”，相对于国内正在运行的清分算法，增加了对乘客出行习惯的分析，结合了列车时刻数据、手机信令等数据信息。

　　全新的情分算法可以精准分析客流时空分布状态，分析进出站量、高峰断面、换乘客流等客流指标，使客流清分和收益清分更精准，为运营管理提供决策支持，也为民生大数据应用打下数据基础。

　　12号线作为同期AFC项目中，工期最短，线路最长的项目，自2021年7月开工以来，达实智能12号线建设团队有条不紊地进行各项工作，各方积极推进专项验收。2022年7月31日，深圳地铁12号线在大家的共同努力下全面通过单位工程验收。11月21日，12号线同步实现“三权移交”，为正式初期运营奠定基础。

　　（开通当日，深圳市市长覃伟中在道闸前聆听现场汇报）

　　2022年11月28日上午10时58分，深圳地铁12号线正式开通初期运营。深圳城市轨道交通线网规模达到16条（含有轨电车），运营里程达到530公里。

（深圳地铁集团辛杰董事长与达实智能董事长刘磅合影）

　　达实智能董事长刘磅受邀前往现场，与所有地铁人共同见证这个特殊的时刻；达实项目团队严阵以待，充分为迎接第一批乘客做好准备。

（达实智能董事长刘磅与现场员工合影）

　　“换乘大王”12号线作为西部轨道交通骨干线，开通首日盛况空前。据统计。截至发文时，12号线累计进、出站合计已达6万人次！

　　深圳地铁12号线的开通，让深圳地下的“城市动脉”保持高速发展势头，也再一次体现了达实智能面向城市轨道交通领域，提供多项智能化及节能综合解决方案的水平进一步提升。