高速铁路专用激光摄像机
2018/10/12 11:30:00      关键字:      浏览量:
高速铁路专用无红曝激光摄像机,专门针对铁路复杂环境下监控所设计的产品,可有效 解决车灯强光干扰、昼夜全天候清晰成像等问题。满足对铁路沿线、隧道、桥梁500米-1500米范围内24小时实时监控需求。
   激光照明采用激光断面成像技术的专用激光照明镜头,使激光照明在各个角度照明均匀明亮,且与镜头的角度完美匹配,在各个角度的情况下照明光斑都能与成像视场精确匹配,保证摄像机不
企业名称:北京和普威视科技股份有限公司
产品概况:
高速铁路专用无红曝激光摄像机,专门针对铁路复杂环境下监控所设计的产品,可有效 解决车灯强光干扰、昼夜全天候清晰成像等问题。满足对铁路沿线、隧道、桥梁500米-1500米范围内24小时实时监控需求。
   激光照明采用激光断面成像技术的专用激光照明镜头,使激光照明在各个角度照明均匀明亮,且与镜头的角度完美匹配,在各个角度的情况下照明光斑都能与成像视场精确匹配,保证摄像机不受外界照明影响;激光开关控制采用外部光敏控制方式,可以保证激光的使用寿命和控制的便捷性。热成像基于最新的第五代非制冷红外技术和红外光学技术开发的。采用高灵敏度分辨率的17um超精细非制冷型焦平面成像探测器,先进数字电路和图像处理算法可提供细腻平滑的图像。采用AS光学技术设计的小型化红外镜头,整机体积重量大幅减小。
关键技术指标:
激光光源、功率:940nm近红外军品级激光,激光功率可选。
激光镜头:超短焦变倍, 大断面成像镜头;镀多层近红外增透膜,高效率激光耦合、GHT-II高清镜片组超匀化专利技术,超高光斑亮度均衡度、采用ZQB安全激光束处理专利技术、数字式驱动,精密数字码盘焦距角度定位。
封装散热:发光体充惰性气体密封,防止氧化;采用分布式激光设计,具有更强的散热能力。
距离角度匹配:激光束和摄像机变焦同步,变焦结束后,激光束同步时间不大于1s;DSS数字化步进照明角度控制技术,激光与成像倍率距离匹配算法, 0.1°精确随动控制;GHT激光超匀化和光功率控制技术;0.01°SLM双光轴自锁对准。
摄像机:1/1.8''靶面CMOS;0.0002lux星光级超低照度彩转黑;200万像素,1920X1080,一体化ICR双滤光片日夜切换,;支持透雾、强光抑制、128dB超宽动态、电子防抖、3D数字降噪、防红外过曝、ABF自动后焦调节功能。
光敏控制:控制方式:独立光敏控制电路,精准同步切换激光开关和摄像机昼夜模式。数据处理:内建智能防强光干扰算法,屏蔽夜间强光照射引起的误开关。
镜头:焦距:200mm、300mm、500mm、750mm、1000mm(可选);百万高清红外校正,昼夜焦点一致;自动聚焦(选配),针对昼间彩色和夜间激光图像分别处理,快速精准;可选TCS温度后焦补偿功能,适应较宽的高低温变化巨大的环境,后焦一直保持清晰。
护罩:窗口玻璃:4mm微晶红外高效增透HLIN光学玻璃,透过率>98%;整体采用热平衡设计+宽温电子与光电器件,无需内置加热、制冷等温控元件,即可在低温和高温环境下工作。
环境指标:工作温度:-25℃~+55℃(-40℃可选);防雷击浪涌:电源4000V,通讯视频信号2000V;防盐雾:在PH值6.5~7.2,连续喷雾48小时,表面无变化;防护等级:IP66。
产品创新点:
1、激光光源采用940nm长波和光学滤波双重无红曝设计,激光避免误认为红色信号灯,完全消除红光对机车运行的影响。
2、具有优异的图像效果,采用椭圆形光斑激光镜头,椭圆形光斑激光镜头完全满足对距离、波长等任意方面的要求,同时完美适应宽屏, 在实现全屏的同时提高了激光利用率。
3、特有集束非线性渐变折射率光纤整形匀化技术,达到高清晰度的照明效果。
4、红外校正高清成像镜头,昼夜焦点一致,车灯与激光照明重叠无虚焦现像。
5、独立光敏控制,保证摄像机的彩转黑与激光开关精确同步,内部智能延时分析,不受迎面车灯照射影响。
6、采用密封充高纯氮的高功率半导体激光器,防止结霜露和霉菌产生,有效保护激光管芯,20000小时长寿命工作无衰减。
7、GHT-II高清镜片组超匀化专利技术,光斑亮度均衡度≥90%,采用多发光源、多光束光纤模式混合技术,通过优化微形柱面镜的面形、焦距及光纤数值孔径、通光口径、折射率等参数,使得其整形后的光斑像散最小,非均匀性大大降低,达到了夜视成像照明要求。
8、整机采用超强铝合金外壳,主机、云台、遮阳罩等部件均采用不锈钢固定件,抗强风。整机全密封处理,IP66防护,防淋雨、防灰尘,可适应各种恶劣环境。
国内外市场推广情况:
在安防市场年复合率持续快速增长的环境下,普通的视频监控已经无法满足人民的需求,以高速铁路专用激光摄像机设备为代表的监控产品存在巨大的市场潜力。高速铁路专用激光摄像机目前市场容量约为3亿元,我公司国内市场占有率约为70%,未来3年内预计市场容量会呈几何倍数增长。2017年,和普威视高速铁路专用激光摄像机应用于:哈佳城际铁路、宁启高铁、西成高铁、渝万高铁、沪昆高铁、昆玉高铁等。同时在长株潭城际铁路、青荣城际铁路监控、大张铁路、大秦线二期、侯西铁路迁曹铁路、北同蒲铁路、石太铁路、京石二通道机电工程、广深铁路二期监控项目、河北宣大高速监控、港澳迁安支线监控也曾留下和普威视高速铁路专用激光摄像机的身影。
    国际市场的诱惑力不断促使更多的中国安企走入这片蓝海,随着中国海外军团的日益强大,外贸市场上也逐渐形成了中国特色,从海外市场为中国制造的升级找到了精准方向,同时,也在这个潜力无穷的市场留下了中国安企浓墨重彩的一笔!和普高速铁路专用激光摄像机已经出口到印度、韩国、巴西、葡萄牙、阿根廷等10几个国家和地区,2017年出口额约470万美元。

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