通过上图，可以清楚看到，即使按车辆保有量与停车位1：1的比例，上海、广州、深圳的停车位也有超过50%，甚至60%的缺口，而北京情况稍好，但也缺口也超过40%。

而国际通行的标准，人口在50万以上的城市，车辆保有量与停车位的合理比例是1：1.1-1.3倍。按此标准，我们的成绩单，会更显尴尬。所以，走在路上，周边车辆与你是相互礼让的“堵友”，但到了停车场，可能就是抢滩登陆的“对手”。

如何破？

要人品，但仅有人品，肯定不够！

此时，我们需要的是，智慧！

10月14-15日，杭州，云栖小镇，大佬云集，人们围绕着“互联网·创新·创业”，展开一场大研讨。

作为停车场管理系统的领军企业，捷顺科技应邀出席此次云栖大会，并参与“智能创新产品专场”讨论。公司总经理赵勇将发表“物联时代，智慧出行怎么玩”的主题演讲。

演讲将围绕，如何理解物联时代的出行内涵、如何实现智能停车硬件+互联网以及如何通过共享、融合、互通的商业聚合之路打造独特的商业模式等几个维度展开。

作为智能停车场管理系统的创新企业，捷顺科技砥砺耕耘20多年，真切地理解在停车位紧缺的时代背景下，车主们“买车的时候车是个宝贝，停车的时候车是个累赘”的种种无奈。

要破解这个痛点，一度风行的停车O2O被寄予厚望。然而，现实却是：

没有硬件、缺少专业服务的“纯线上发展模式”，被无数的创新、创业者用血和泪证明了“此路不通”；

缺少人性化，无法感知，不能兼容，不能标准化的停车硬件，被无数的停车场证明，那不是互联网时代下所需要的智能硬件；

缺乏行业理解，没有完备的服务和保障能力，被无数的运营方所摒弃；

固步自封，缺乏拓展的能力，无法与第三方形成资源互补，达成共赢的商业模式，更是让很多企业在发展道路上举步为艰，无法快速成长。

面对这一切，作为停车场管理系统的领军企业，作为参与了奥运、世博这些超大型活动场车场建设的知名品牌，作为停车场自动化、集成化、智慧化三大技术革命的亲历者和引领者，捷顺对智慧出行以及停车O2O怎么看？

作为服务于数十万个社区和近亿个业主，拥有庞大存量市场的捷顺又会怎么做？

近日，专注于智慧停车的APP--“捷停车”隆重上线，彻底打通了查询车位、预订、导航、缴费、快速离场的停车全流程，在形成业务闭环的同时，通过与微信、支付宝等第三方的合作，形成了资金的闭环。

面对互联网大潮下，智慧出行是一次挑战，更是一次机遇，捷顺科技希望能够与所有业内同仁一道，为人们的出行，为智慧停车的发展，贡献出自己应有的价值。

云栖大会上更多干货，我们将稍后奉上！

同时，10月14日下午，智能创新产品专场，捷顺科技欢迎您拨冗莅临！