8月24日，千方科技应邀出席第十一届（2022）中国智能交通市场年会，面向智能网联与智慧交通等核心业务场景隆重发布“鲲巢·双智路口”，为行业提供新基建交通路口智能化改造新思路，助力智能网联与智慧交通、智慧城市协同新生态。

　　近年来，针对城市交通管理和智能网联两领域，行业内推出了多样化产品和解决方案，但路口智能化建设依旧面临困局。千方研究院副院长冉学均指出：“面向智慧交管和智能网联需求的两种不同路口分开建设，除杆件共用，路口的感知设备、数据、算力均难以共享共用，存在大量重复建设、新旧设备堆叠问题，成本居高不下；网联数据特别是车辆数据未共享，无法用于交通管理，而交通事件、信控等信息难以有效支持网联车辆，两者业务不协同，治理成难题；路侧边缘计算硬件和搭载的系统及应用紧耦合，网联路口与交通管理路口从源头不协同。”

　　显然，双智时代“各干各”“打补丁”的建设思路难以满足不断涌现的新应用场景。基于此，千方科技最新发布的“鲲巢·双智路口”具备三大特性：首先是双智协同，即智能网联、智慧城市路口感知设备共建、数据共享、算力共用；其次是平台开放，即此次打造的是一个开放解耦、兼容扩展的云边一体开放平台，通过云边一体OS打通云边端物理界限，向应用层面提供AI智能、数据智能、业务智能、数字孪生底座等支撑能力，支持软件定义交通基础设施；最后，是应用赋能，聚集行业生态应用，以六大基础应用和多元化生态应用满足层出不穷的城市交通发展需求。

　　通过感知设备共建、数据共享、边缘算力共用，“鲲巢·双智路口”可同时满足智能网联和城市交通管理核心业务需求。在此基础上，通过软件定义、平滑升级，既能支撑当下城市交通需求，又可以应对城市管理中层出不穷的新需求。

　　这正与千方科技全域交通战略的理念一脉相承。早在2020年发布的Omni-T全域交通解决方案中，千方科技就提出，交通数字化要兼顾多领域业务融合，同时做到既可以解决当下问题，又要能适应未来发展需求，此次“鲲巢·双智路口”的发布，即是全域交通战略在核心交通业务场景的有力承接和具体实践。

　　千方科技“鲲巢·双智路口”由一套基础设施、一个开放平台、多元生态应用组成，由生态伙伴共建智能路口基础设施，以开放平台作为基础设施与行业应用的桥梁，通过应用赋能推动智能网联与智慧城市(交通)协同发展。

　　基础设施方面，充分利旧，千方科技与生态伙伴按照分级分类的感知部署方案共建一套路口基础设施，以共建、共享、共用的方式支撑智能路口应用。

　　在开放平台中，依托云边一体的框架，平台打通了感知、计算、评价、控制的通道。鲲巢·OS打通云边端物理界限，向智能网联与智慧城市各领域应用提供AI智能、数据智能、业务智能、数字孪生底座等支撑能力，具备深度解耦、业务智能、软件定义、云边协同四大特征。千方科技深耕行业22年，积累了1000+交通行业算法模型，并持续将专家的经验规则化、规则数字化，形成业务智库，以此提升当下业务应用场景智慧化效率，同时催生和满足新的业务应用场景需求。

　　鲲巢开放平台具备六大基础应用，包括数字孪生、信号控制、信号优化、运行评价、车路协同、视觉智能，可以满足智能网联和城市交通管理核心业务需求，助力解决当下城市交通路口智能化难题。

　　同时，千方科技可与生态企业共同丰富智能网联、智慧交通、城市管理等多元化行业应用。在智能网联领域，以智能路口为载体，满足车路协同特勤通行、智能公交、车队编队行驶、自动驾驶测试等场景应用；在智慧交通领域，为交通管理业务中的态势监测、信号控制、交通组织、隐患治理和拥堵缓解，提供精确的孪生再现、智能提升和方案优化；在城市管理方面，支持多场景智能识别、多算法快速部署，降低城市管理成本。

　　为助力“鲲巢·双智路口”建设，千方科技推出两款核心智能设备——边缘智能体、智能信号机。千方边缘智能体有多款产品多档位算力可适配各种场景，支持寒武纪等国产芯片，是专为行业打造的智能边缘计算设备。千方智能信号机支持国家及行业内全量标准协同，支撑原生车路协同与智能网联业务应用，软件可定义，可满足主流市场全场景需求。

　　面对不同类型的客户需求，“鲲巢·双智路口”因地制宜地发挥价值。面向智能网联示范区，可充分利用现有路口智能化基础设施，服务于有人驾驶、交通管理和城市管理；面向交通管理部门，针对现状，通过加强数据应用，实现路口精细化管理，未来可平滑升级支持智能网联车辆应用需求；面向地方政府，促进合理规划城市智能基础设施建设，提高基础设施利用率，以最低成本满足智能网联与智慧城市的发展需求；面向行业集成商，助力行业生态提升研发、运营和服务的效能，为集成商实现快速交付。

　　千方科技以开放理念，筑巢引凤，希望与更多行业生态伙伴携手共筑智能路口，助力智能网联与智慧城市(交通)协同发展、建设提速。